TSC Gashysersteun
Die standaard gasvere word dikwels na verwys as Gasskokbrekers, Gassuiers of Gasstutte.
Ons gasvere is die perfekte produk om die beweging van jou deksel, deur of omhulsel te beheer.
Die standaard gasveer sit standaard in elke agterklep van 'n motor. Elke gasveer word onder druk gesit met stikstofgas en bevat 'n klein hoeveelheid smeerolie in die silinder.
Gasvere word gebruik wanneer massas of gewigte sonder veel moeite opgelig, laat sak of vasgehou moet word. Ongelas is hierdie veer altyd uitgestrek. Wanneer 'n krag groter as die saamgeperste stikstofvuldruk toegepas word, druk die gasveer saam.
Pasgemaakte gasvere, suiers en stutte is beskikbaar. Kontak ons asseblief indien u vereistes vir langer lengtes en slaggroottes is wat nie hier gelys word nie.
• Krag (F1) 10 – 400 N
•Vordering 27%
• Suierstangdiameter 6 mm
• Silinderbuisdeursnee 15 mm
•Suierstangverbinding M6- M5
• Silinderverbinding M6 – M5
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 10 – 400 N
•Vordering 27%
• Suierstangdiameter 6 mm
• Silinderbuisdeursnee 15 mm
•Suierstangverbinding M6- M5
• Silinderverbinding M6 – M5
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 10 – 400 N
•Vordering 11%
•Deursnee suierstang 6 mm
•Silinderdeursnee 22 mm
•Suierstangverbinding M6- M5
• Silinderverbinding M8 – M6
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 30 – 700 N
•Vordering 33%
•Deursnee suierstang 8 mm
•Silinderdeursnee 19 mm
•Suierstangverbinding M8- M6
• Silinderverbinding M8 – M6
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 30 – 700 N
•Vordering 33%
•Deursnee suierstang 8 mm
•Silinderdeursnee 19 mm
•Suierstangverbinding M8- M6
• Silinderverbinding M8 – M6
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 30 – 700 N
•Vordering 13%
•Deursnee suierstang 8 mm
•Silinderdeursnee 28 mm
•Suierstangverbinding M8- M6
• Silinderverbinding M10 – M8
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 50 – 1200 N
•Vordering 39%
•Deursnee van die suierstang 10 mm
•Silinderdeursnee 22 mm
•Suierstangverbinding M8- M6
• Silinderverbinding M8 – M6
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 50 – 2600 N
•Vordering 21%
•Deursnee van die suierstang 10 mm
•Silinderdeursnee 28 mm
•Suierstangverbinding M10- M8
• Silinderverbinding M10 – M8
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 200 – 5000 N
•Vordering 8%
•Deursnee van die suierstang 10 mm
•Silinderdeursnee 40 mm
•Suierstangverbinding M10- M8
• Silinderverbinding M14 – M1,5
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 100 – 2600 N
•Vordering 333%
•Deursnee suierstang 12 mm
•Silinderdeursnee 28 mm
•Suierstangverbinding M10- M8
• Silinderverbinding M10 – M8
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
• Bedryfstelsel:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 200 – 5000 N
•Vordering 13%
•Deursnee suierstang 12 mm
•Silinderdeursnee 40 mm
•Suierstangverbinding M10- M8
• Silinderverbinding M14 – M1,5
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 150 – 2600 N
•Vordering 52%
•Deursnee suierstang 14 mm
•Silinderdeursnee 28 mm
•Suierstangverbinding M10- M8
• Silinderverbinding M10 – M8
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
• Krag (F1) 200 – 5000 N
•Vordering 18%
•Deursnee suierstang 14 mm
•Silinderdeursnee 40 mm
•Suierstangverbinding M10- M8
• Silinderverbinding M14 – M1,5
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
•Krag (F1) 200 – 5000 NProgressie 45%
•Deursnee suierstang 20 mm
•Silinderdeursnee 40 mm
•Suierstangverbinding M14- M1,5
• Silinderverbinding M14 – M1,5
•Materiaal: Staal/Vlekvrye staal 304/Vlekvrye staal 316
•Bedryfstemperatuur:
• Lae temperatuur – Wanneer dit vir lang periodes gebruik word by temperature van -20 °C of kouer
•Standaard -20 – +80 ºC
• Hoëtemperatuurseël – Vir langdurige gebruik by temperature bo 80°C
Hierdie veer werk basies op dieselfde manier as 'n gasveer, maar kan deurlopend in enige posisie geblokkeer word. Kragte: van 150 Newton (= 15 kg) tot 1200 Newton (= 120 kg) Slaglengte: van 20 mm tot 500 mm.
Sluitbare gasveer / blokkering kan in die volgende variante gelewer word:
•Stywe blokkering in die trekrigting
•Stywe blokkering in stootrigting
• Buigsame sluitbare gasveer
• Absoluut rigied Blokkeerbaar
Hierdie vere kan in enige posisie gemonteer word, maar dit word aanbeveel om hierdie veer met die vrystellingspen na onder te monteer om te verhoed dat vuilgoed inkom.
Ons bied ook die kabels en direkte beheerstelsels aan:
Vaste vergrendeling in trekrigtingveer
'n Vaste slot in die trekrigting word gebruik wanneer 'n terugslag op die trein nie verlang word nie. Hierdie stewig sluitbare veer maak bewegende dele in 'n presiese posisie vas en bied die moontlikheid om hulle weer aan te pas.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is 'n opsie:
Sluitbare gasvere trek:
Krag (F1) 60 – 400 N
Kragdruk 3 x F1
Krag trek 3 x F1
Vordering 35%
Diameter suierstang 6 mm
Silinderdiameter 19 mm
Suierstangverbinding M6x0.75
Silinderverbinding M8
Materiaal
Staal
Vlekvrye staal 304
Ventilasie inlyn
*Krag (F1) 60 – 700 N
*Kragstoot 1000 Newton
*Kragtrek 5000 Newton
*Vordering 50%
*Deursnee van die suierstang 10 mm
*Silinderdeursnee 23 mm
*Suierstangverbinding M10x1
*Silinderdiameter M8
*Materiaal
*Staal
*Vlekvrye staal 304
*Krag (F1) 150 – 1200 N
*Forseer druk 4 x F1
*Krag trek 3000
*Vordering 50%
*Deursnee van die suierstang 10 mm
*Silinderdeursnee 23 mm
*Suierstangverbinding M10x1
*Silinderdiameter M8
*Materiaal
*Staal
*Vlekvrye staal 304
*Krag (F1) 180 – 1200 N
*Forsdruk 5,5 x F1
*Krag trek 3000
*Vordering 45%
*Deursnee van die suierstang 10 mm
*Silinderdeursnee 28 mm
*Suierstangverbinding M10x1
*Silinderverbinding M8
*Materiaal
*Staal
*Vlekvrye staal 304
*Krag (F1) 250 – 1200 N
*Forseer druk 12 x F1
*Krag trek 3000
*Vordering 33%
*Deursnee van die suierstang 10 mm
*Silinderdeursnee 40 mm
*Suierstangverbinding M10x1
*Silinderverbinding M10 M8
*Materiaal
*Staal
*Vlekvrye staal 304
*Krag (F1) 300 – 2600 N
*Forsdruk 6,5 x F1
*Krag trek 3000N
*Vordering 20%
*Deursnee van die suierstang 14 mm
*Silinderdeursnee 40 mm
*Suierstangverbinding M10x1
*Silinderverbinding M14x1.5
*Materiaal
*Staal
Vaste Sluitende drukvere
'n Stewige blokkering in die rigting van druk word gebruik wanneer 'n terugslag van druk nie verlang word nie. Hierdie styf vergrendelbare veer fixeer bewegende dele in 'n presiese posisie en maak dit moontlik om hulle weer te verstel.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is 'n opsie:
Sluitbare Gasvere druk:
-Krag (F1) 50 – 700 N
-Forseer druk 5 x F1
-Forceer trek 2 x F1
-Vordering 50%
-Deursnee suierstang 8 mm
-Silinderdiameter 22 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 50 – 1200 N
-Forseer druk 5 x F1
-Forceer trek 2 x F1
-Vordering 50%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 23 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 250 – 1200 N
-Forseer druk 10000
-Krag trek 4,8 x F1
-Progressie 45%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 150 – 1200 N
-Forsdruk 10.000
-Krag trek 12 x F1
-Vordering 50%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Deursnee Silinder M14x1.5 M10
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 60 – 2600 N
-Forsdruk 10.000
-Krag trek 5,6 x F1
-Vordering 50%
-Deursnee suierstang 14 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M14x1.5 M10x1
-Silinderverbinding M14x1.5 M10
-Materiaal
-Staal
Buigsame blokkeerbare
Hierdie afsluitbare gasdrukveer kan in enige posisie langs die slaglengte gesluit word. Die blokkering bly elasties in beide rigtings. Wanneer dit belas word, veer die veer effens, maar keer terug na die geslote posisie. Hierdie tipe blokkering kan vergelyk word met die effek van die veer in die pilaar van 'n kantoorstoel.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is 'n opsie:
Buigsame blokkeerbare gasvere:
-Krag (F1) 60 – 400 N
-Progressie 20%
-Deursnee suierstang 6 mm
-Silinderdeursnee 19 mm
-Suierstangverbinding M6x0.75
-Silinderverbinding M8
-Krag (F1) 150 – 1200 N
-Progressie 35%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 23 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M8
-Krag (F1) 150 – 1200 N
-Progressie 25%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M8
-Krag (F1) 200 – 1200 N
-Vordering 15%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M14x1.5 M10
-Krag (F1) 250 – 2500 N
-Progressie 33%
-Deursnee suierstang 14 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M14x1.5 M10
Hierdie veer werk in die teenoorgestelde manier as 'n gasdrukveer. In die onbelaste toestand is die suierstang van hierdie tipe altyd in die silinder ingetrek. Hierdie vere is gebou op 'n tweesilinderbeginsel. Die gas is slegs aan een kant van die suier. Die gas is saamdrukbaar. Wanneer genoeg eksterne krag toegepas word, word die suierstang uit die silinder getrek en die gasveer druk die gas in die buitenste silinder saam.
Absolut Sluitbare Gasveer
Hierdie tipe veer kombineer die eienskappe van stewige vergrendeling by beide kompressie en spanning. Hierdie absoluut stewig vergrendelbare veer fixeer bewegende dele in 'n presiese posisie en laat hulle toe om weer verstel te word.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is 'n opsie:
-Krag (F1) 0 – 1200 N
-Forsdruk 7.000
-Krag trek 7.000
-Vordering 50%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdiameter 22 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 0 – 1200 N
-Forsdruk 10.000
-Krag trek 10000
-Progressie 29%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M10 M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 0 – 2600 N
-Forsdruk 12.000
-Krag trek 12000
-Progressie 35%
-Deursnee suierstang 14 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M14x1.5 M10
-Materiaal
-Staal
Oorsig van bedryfstelsels:
Vir alle sluitbare gasvere kan ons u verskeie versoenbare ontgrendelingstelsels bied. Hierdie is geskik vir elke verskillende gasveertoepassing wat u kan begeer. Indien u 'n spesifieke vraag of behoefte het, kan u ons altyd kontak vir advies.
Oorsig van bedryfstelsels:
Die bedryfstelselprogram word in 3 kategorieë verdeel:
Direkte werking op / by die gasveer
Bowden-kabelwerking
Hidrouliese bedryfstelsel
Direkte bedryfstelsels
Daar is verskillende snellerkoppe met bedieningshefbome in verskillende posisies en lengtes vir toepassings met direkte sneller op die gasveer.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is 'n opsie.
Direkte werking 7000N
-Krag (F1) – N
-Gatdiameter 8.1 mm
-Suierstangverbinding M8.1
-Lengte 30 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Deursnee gat 10.1 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Lengte 30 mm
-Materiaal
*Aluminium
Direkte bedryf 12000 N
-Krag (F1) – N
-Deursnee gat 10.1 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Lengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Deursnee Gat 12.1
-Suierstangverbinding M10x1
-Lengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Deursnee Gat 12.1
-Suierstangverbinding M14x1.5
-Lengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Deursnee Gat 14.1
-Suierstangverbinding M14x1.5
-Lengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
Bowdenzug-kabelbedryfstelsel
Die Bowden-kabelvrystelling word gebruik vir toepassings waar die aktivering nie direk op die gasveer uitgevoer kan word nie. Hierdie stelsel bestaan uit 'n vrystellingskop op die gasveer, verskillende lengtes Bowden-kabel, en 'n seleksie van verskillende aktiveringseenhede vir die verskillende toepassings.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is 'n opsie.
Bowdenzug 7000N
-Krag (F1) – N
-Gatdiameter 8.1 mm
-Verbindings suierstang M8.1
-Montagelengte 30 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Gatdiameter 10.1 mm
-Verbindings suierstang M10.1
-Montagelengte 30 mm
-MateriaalKrag (F1) – N
-Gatdiameter 10.1 mm
-Verbindings suierstang M10.1
-Montagelengte 30 mm
-Materiaal
*Aluminium
Aluminium
Bowdenzug 12000 N
-Krag (F1) – N
-Gatdiameter 10.1 mm
-Verbindings suierstang M10x1
-Montagelengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Gatdiameter 12.1 mm
-Verbindings suierstang M10x1
-Montagelengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Gatdiameter 12.1 mm
-Verbindings suierstang M14x1.5
-Montagelengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Gatdiameter 14.1 mm
-Verbindings suierstang M14x1.5
-Montagelengte 40 mm
-Materiaal
*Aluminium
Hidrouliese bedryfstelsels
Die mees elegante en gemaklike vorm van versorging vir die afsluitbare gasdrukveer is die hidrouliese vrystelling. Dit laat die snellerpunte perfek geposisioneer word. Die hidrouliese lyne is maklik om rondom verskillende hoeke en rande in jou toepassing te integreer.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is 'n opsie.
-Krag (F1) – N
-Deursnee Gat 8.1
-Suierstangverbinding M8.1
-Montagelengte 30 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Deursnee Gat 8.1
-Suierstangverbinding M10x1
-Montagelengte 30 mm
-Materiaal
*Aluminium
-Krag (F1) – N
-Deursnee Gat 8.1
-Suierstangverbinding M14x1.5
-Montagelengte 30 mm
-Materiaal
*Aluminium
Die versnellerkabel word standaard altyd teruggetrek. Hierdie tipe werk in omgekeerde posisie as standaard gasvere. Wanneer 'n krag groter as die saamgeperste stikstofvuldruk toegepas word, stoot die spanningsveer tot die maksimum uitgestrekte lengte uit.
Hierdie tipe veer word gewoonlik gebruik wanneer ruimteredes die toepassing van 'n drukveer nie moontlik is nie. Die smoorkabelveer is in twee weergawes beskikbaar: met einddemping en sonder einddemping.
Ons bied standaard 3 tipes gasspanningvere aan:
Gasspanningsveer sonder demping
Gasspanningsveer met demping
Sluitbare gasspanningsveer
Gasspanningsveer sonder demping
Hierdie veer word meestal gebruik om 'n gewig te balanseer. In die normale posisie is die suierstang van die gasdrukveer altyd uitgestrek. Die gasdruk aan beide kante van die suier in die gasdrukveer is dieselfde. Die gas is saampersbaar. Wanneer 'n eksterne krag op die suierstang na die silinder uitgeoefen word, druk die suier die gas saam. As gevolg van die penetrasie van die suier in die silinder, neem die gasdruk toe. Wanneer die eksterne krag afneem, keer die suier terug na sy oorspronklike posisie.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is ook moontlik:
-Krag (F1) 60 – 400 N
-Progressie 20%
-Deursnee suierstang 6 mm
-Silinderdeursnee 19 mm
-Suierstangverbinding M6
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 40 – 700 N
-Progressie 23%
-Deursnee suierstang 8 mm
-Silinderdiameter 22 mm
-Suierstangverbinding M8
-Silinderverbinding M10 M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 316
-Krag (F1) 150 – 1500 N
-Progressie 25%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M8
-Silinderverbinding M10 M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 200 – 2000 N
-Vordering 15%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10
-Silinderverbinding M14x1.5 M10
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 250 – 4000 N
-Progressie 33%
-Deursnee suierstang 14 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10
-Silinderverbinding M14x1.5
-Materiaal
- Staal
-Ventil Queer
-Skrapper Opsioneel
-Vetkamer Opsioneel
Gasspanningsveer met demping
Hierdie veer word meestal gebruik om 'n gewig te balanseer. In die normale posisie is die suierstang van die gasdrukveer altyd uitgestrek. Die gasdruk aan beide kante van die suier in die gasdrukveer is dieselfde. Die gas is saampersbaar. Wanneer 'n eksterne krag op die suierstang na die silinder uitgeoefen word, druk die suier die gas saam. As gevolg van die penetrasie van die suier in die silinder, neem die gasdruk toe. Wanneer die eksterne krag afneem, keer die suier terug na sy oorspronklike posisie.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is moontlik:
-Krag (F1) 50 – 300 N
-Progressie 25%
-Deursnee suierstang 6 mm
-Silinderdeursnee 19 mm
-Suierstangverbinding M5
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Krag (F1) 50 – 400 N
-Progressie 40%
-Deursnee suierstang 8 mm
-Silinderdiameter 22 mm
-Suierstangverbinding M6
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Krag (F1) 100 – 1200 N
-Progressie 40%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M8
-Silinderverbinding M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Krag (F1) 200 – 2500 N
-Progressie 40%
-Deursnee suierstang 14 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10
-Silinderverbinding M10
-Materiaal
-Staal
Sluitbare gasspanningsveer
Hierdie veer word meestal gebruik om 'n gewig te balanseer. In die normale posisie is die suierstang van die gasdrukveer altyd uitgestrek. Die gasdruk aan beide kante van die suier in die gasdrukveer is dieselfde. Die gas is saampersbaar. Wanneer 'n eksterne krag op die suierstang na die silinder uitgeoefen word, druk die suier die gas saam. As gevolg van die penetrasie van die suier in die silinder, neem die gasdruk toe. Wanneer die eksterne krag afneem, keer die suier terug na sy oorspronklike posisie.
Ons bied verskeie opsies, so aanpassings is moontlik:
-Krag (F1) 30 – 330 N
-Vordering 10%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M10 M8
-Materiaal
-Staal
-Krag (F1) 100 – 2000 N
-Forsdruk 10.000
-Krag trek 10.000
-Progressie 60%
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M10 M8
-Materiaal
-Staal
-Krag (F1) 200 – 4000N
-Kragstoot 10.000N
-Krag trek 10.000N
-Progressie 60%
-Deursnee suierstang 14 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M14x1.5
-Materiaal
-Staal
Hierdie tipe vere is 'n kombinasie van 'n sluitbare, heeltemal stewige en 'n standaard gasspanningsveer, en is oneindig sluitbaar oor die hele slag.
Jy kan ook smoorvere kry met al hul kenmerke wat op jou toepassing afgestem is. Ons kan byna alle produksieversoeke op kort kennisgewing nakom. Om die reeks spanningsvere te voltooi, bied ons ook die ooreenstemmende bedryfstelsels aan.
-Krag (F1) 50 – 1500 N
-Kragstoot 10000 N
-Krag trek 10000 N
-Deursnee suierstang 10 mm
-Silinderdeursnee 28 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M10 M8
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Vlekvrye staal 316
-Krag (F1) 200 – 4000 N
-Kragstoot 10000 N
-Krag trek 10000 N
-Deursnee suierstang 14 mm
-Silinderdiameter 40 mm
-Suierstangverbinding M10x1
-Silinderverbinding M14x1.5
-Materiaal
-Staal
-Vlekvrye staal 304
-Vlekvrye staal 316
