Olietenkvragmotor

As dieolietenkvragmotorAs die enjin vir 'n lang tyd op die pad ry, sal daar probleme wees. Kom ons neem die olietenkvragmotor as voorbeeld om die rol van die steunstang op die enjinkap van die olietenkvragmotor te bespreek. Wanneer die enjin probleme ondervind, kan die steunstang gebruik word om die hoogte te ondersteun. Dit gebruik 'n kompressietipe gasveer, wat hoofsaaklik vervorm word deur die krag wat deur die gaskompressie gegenereer word. Die steunstang van die sprinkler-enjinkap is met 'n saamgeperste lugveer geïnstalleer. Die beginsel is dat wanneer die krag op die veer groot is, die ruimte binne die veer sal krimp, en die lug binne die veer sal saamgepers en gepers word. Wanneer die lug tot 'n sekere mate saamgepers word, sal die veer elastiese krag genereer. Op hierdie tydstip sal die veer in staat wees om te herstel na die vorm voor vervorming, dit wil sê die oorspronklike toestand. Die saamgeperste lugveer kan 'n baie goeie ondersteunende rol speel, sowel as 'n baie goeie buffer- en remrol. Boonop kan die spesiale saamgeperste lugveer ook 'n baie kragtige rol speel in hoekverstelling en skokabsorpsie.

Guangzhou Tieying Gasveer Tegnologie Co., Ltdhet 20 jaar ondervinding in die vervaardiging van gasvere. Dit het sy eie ontwerpspan. Die kwaliteit en lewensduur van Tieying Spring is meer as 200000 keer. Daar is geen gaslekkasie, geen olielekkasie en basies geen na-verkope probleme nie. As u meer wil weet oor die toepassing van gasvere, kontak ons ​​​​asseblief!